Un petit mardi de juillet qui tombe bien. y a Automobile qui trépigne d'impatience d'être testé. Yuhe qui m'aide à materner et Tac qui arrive tout frais de la douche, ça fait 3 avec moi qui explique les règles entre biberons, change de couches et mise de pizza au four.
Les 10 premières années ne sont pas terribles. Les gens ne sont pas habitués à acheter des voitures. Tac et Léo cassent les prix alors quelques voitures partent, mais à quel prix ? Et je me retrouve avec mon stock de splendides voitures neuves sur les bras. Que de pertes. Surtout pour moi. Et les trésoreries sont au plus bas.
Tac vise ensuite le low-cost. Il devient le easy-car des Etats-Unis. je pars dans le luxe et Léo manage entre les deux. Il ferme des usines, lance de nouvelles construction. Je développe mon réseau de distribution pour vendre mes belles bagnoles. Tout le monde se renfloue.
Les deux dernières décennies verront une course au modernisme. Il n'y a guère que Berdzi qui produira encore des voitures de 1900 en 1920... et les gens achètent encore, les pigeons > Tac diversifie : voilà t'y pas qu'il produit maintenant des voitures de luxe. Léo doit emprunter tant il est short niveau trésorerie...
Après les 4 tours, personne ne sait qui va gagner, alors on compte les sousous. Et on compte ensuite la valeur des usines encore debout.
Léo 610 + 2400 = 3010
Tac 1380 + 2150 = 3530
Berdzi 2730 + 1950 = 4680
And ze ouineure iz ! mes zigues
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